极目新闻记者 吕锐 宋枕涛

通信员 曾斯 袁永华

实习生 周嘉懿

7月28日10时，武汉地铁19号线武汉站至武东站功课区间，临了一组25米的轨排从铺轨机前端送出，稳当落在谈床上，随后对轨谈的标高、见地、水平、轨距进行精调，轨谈两头完好“牵手”，标识着该线全线轨谈铺设完成。

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武汉市轨谈交通19号线工程起于武汉站西广场站，清亮沿武东路、花城大路、花山大路、光谷五路走行，止于月牙溪公园站，全长约23.3公里，设车站7座，全为地下站。

“在地铁19号线建立中，阵势初度参预使用新能源地铁铺轨机与出动式钢轨中频正火车。”武汉地铁股份公司二级阵势司理熊淼先容，新能源地铁铺轨机为武汉地铁19号线大孔径存一火之交铺轨功课量身定制，安全高效地保险了施工坐褥过程。出动式钢轨中频正火车，主要用于短钢轨焊合完成后焊头正火处理。该蛊卦参预使用灵验地提高了焊头及格率，保险了焊头全体质料。中频正火车自带配套能源平板，使得施责任业不再需要单独提供能源，从而减少了能源蛊卦的参预，而且在使用中愈加方便活泼。同期缩小了存一火之交内烟气浑浊，灵验改善了存一火之交内施责任业环境。

为了确保安全、优质、高效完成建立任务，19号线铺轨基地施工岑岭本领，全线11个功课面近千名施工东谈主员24小时活水线功课，参预机械蛊卦110余台套，单日完成铺轨近1公里，浇筑混凝土1500余立方。

同期，为保证地铁清亮的精准性和安全性，施工中取舍城市轨谈测量系统和工程线信息迁移指引系统。城市轨谈测量系统通过引入云表数据存储功能，达成对测量数据的存储和随时调用，从而极地面提高工程测量的方便性和鸿沟；工程线信息迁移指引系统通过全所在、立体化、智能化的现场行车迁移搞定，灵验擢升了行车迁移鸿沟，并确保了工程线轨行区内的行车安全。

“洞通、轨通、电通是地铁建立的三大工程节点，这次轨谈暴露后，武汉地铁19号线已拿下前两个节点，将加速鼓励机电工程的过程，确保年底通车。”武汉地铁股份公司一级阵势司理江帆先容。

专家认为，整治财务造假是一项系统工程，需多部门群策群力，实施全过程监管。相关部门持续强化财务造假案件的“刑民行”衔接，加大对“关键少数”和中介机构的立体化追责力度，将有效切断财务造假利益链，打破造假“生态圈”。

19号线建成后，将更好地就业杨春湖城市副中心、武东片区、饱读架平地区、花山新城、东湖高新(600133)光谷中心城轴线，强化与武汉火车站、河汉重要、武黄城际铁路等对社交通重要不息，相沿武东、饱读架山、花山、东湖高新区发展。

另外足球国际，19号线亦然首条从光谷直达武汉火车站的快速轨谈交通清亮，臆度打算时速高，开动时候短，建成后将极大方便光谷地区到武汉火车站的交通出行。